Na mnoha zastávkách v Kasselu ztěžovaly schody nastupování. To se týkalo zejména uživatelů invalidních vozíků, starších cestujících a rodin s kočárky. Při výšce obrubníku 20 cm činil výškový rozdíl oproti vozidlu až 10 cm. I při opotřebení kolejnic a kol nebo při plném zatížení byla přípustná výška překročena. Naměřená hodnota byla až o 5 cm vyšší než specifikace normy DIN 18040-3. Běžná úprava obrubníků by způsobila dlouhé výluky tratí a vysoké náklady. Proto se hledalo rychlé řešení dodatečné úpravy ve stávající konstrukci.
Volba padla na systém od společnosti fisco GmbH, která je součástí skupiny fischer. Moduly zvyšují obrubník přesně o 2 cm v délce 4,6 m. Současně se navazující dlažba upraví na stejnou úroveň. Společně s novými sklopnými rampami a upravenými dveřmi vozidel tak vzniká nízký nástup. Koncept instalace nabízí následující výhody:
Bezbarierová veřejná doprava vytváří základ pro to, aby se lidé mohli pohybovat samostatně a rovnoprávně.
Kotevní technika fischer zajišťuje bezpečné upevnění prvků GFRP na obrubníku.
Použité šrouby: fischer UltraCut betonové šrouby FBS II 8 x 60 10 SK R se zápustnou hlavou a FBS II 8 x 60 10 US R s lisovanou podložkou.
Nerezová ocel odolná proti korozi (R): Provedení z nerezové oceli A4 trvale odolává vlhkosti, rozmrazovacím prostředkům a agresivním vlivům prostředí.
Lícující povrch: Zápustné šrouby jsou v jedné rovině s profilem. Tím se předchází jakémukoli nebezpečí zakopnutí ve vstupním prostoru.
Plast vyztužený skelnými vlákny splňuje přísné požadavky kolejové místní dopravy.
Bezpečnost při trakčním proudu: GRP nevede elektrický proud. Materiál je antistatický a nemagnetický.
Vysoká odolnost proti skluzu: Povrch splňuje třídu R13 podle DIN EN 16165. Poskytuje bezpečný došlap i za mokra.
Certifikovaná požární ochrana: Podle DIN EN 13501-1 dosahují profily třídy Bfl-s1,d0. Jsou samozhášivé, s nízkou kouřivostí a neodkapávají.
Dobrá viditelnost: Zbarvení v signální žluté (RAL 1003) a bílé vytváří jasné vizuální kontrasty. To podporuje osoby se zrakovým postižením při nastupování.
Kassel využívá osvědčené řešení. fisco již dříve úspěšně realizovalo 63 nájezdových systémů v Darmstadtu a 67 úprav výšky nástupišť v Jeně. Modulární komponenty z GRP dokazují, že cílená modernizace stávajících zastávek je ekonomickou a zdroje šetřící alternativou k úplné rekonstrukci.
