Volná jízda v Amsterdamu – s inovativní upevňovací technikou

fischer hřebíkové kotvy zajišťují protipožární desky v nejdelším silničním tunelu Nizozemska

Volná jízda v Amsterdamu – s inovativní upevňovací technikou
V současné době státní správce silnic jako investor (Rijkswaterstaat) rozšiřuje dálnici 9 v jihovýchodní části Amsterdamu. Tento stavební projekt je součástí projektu Schiphol-Amsterdam-Almere (SAA) v Nizozemsku, jehož cílem je zvýšit kapacity několika rychlostních silnic (A1, A6, A10 a A9) a tím lépe propojit oblast Randstad. Při tom bude dálnice A9 Gaasperdammerweg mezi křižovatkami Holendrecht a Diemen rozšířena ze tří na pět jízdních pruhů v každém směru plus jeden proměnný pruh.
Obrázek: Marcel van den Bos / 123rf

Profil objektu

Dokončení
2020
Stavebník
Státní správce silnic Rijkswaterstaat
Délka tunelu
3 km a tím nejdelší pozemní tunel v Nizozemsku
Součástí projektu je nový tunel, který bude po dokončení v roce 2020 měřit tři kilometry. Bude to nejdelší pozemní tunel v Nizozemsku. Další zvláštností je, že podjezd lze v polovině trasy opustit městskou hromadnou dopravou. Se šířkou 73 metrů je také druhým nejširším pozemním tunelem v Nizozemsku. Po dokončení stavby bude provozován na obou stranách s pěti jízdními pruhy v každém směru a s jedním pruhovým pruhem pro střídání jízdních pruhů.
Obrázek: KAEFER Construction GmbH
Dva zcela vnější tunelové tubusy vznikají pro místní dopravu do a z Amsterdamu-Zuidoost. K tomu přibývají dva vnitřní pro průjezdní dopravu. Pátý tunelový tubus je určen pro přepínací pruh. Podzemní centrální dopravní tepna má zajistit snížení hlukové zátěže pro obyvatele podél A9 a zlepšení kvality ovzduší. Na střeše tunelu vznikne navíc park, jehož dokončení je plánováno na rok 2021. Zelená plocha má propojit městské čtvrti v Amsterdamu-Zuidoost a dále zvýšit kvalitu života v této oblasti.
Obrázek: KAEFER Construction GmbH
Skupina společností fischer mohla ve úzké spolupráci s realizační stavební firmou Kaefer Construction GmbH již úspěšně dokončit upevnění protipožárních desek na stěnách a stropě. Účelem dodatečně namontovaného tunelového obložení je chránit betonovou konstrukci v podzemní dopravní stavbě v případě požáru. „Druh protipožární ochrany, zda deska, protipožární omítka nebo nátěr, byl předem stanoven. Při tom byl kladen důraz mimo jiné na životnost, optický vzhled, ekonomičnost a dobu montáže,“ říká Sven Burgard, vedoucí pasivní protipožární ochrany budov a tunelů ve společnosti Kaefer Construction GmbH.
Obrázek: KAEFER Construction GmbH
Nakonec byl systém testován v několika požárních zkouškách, aby byla komplexně zajištěna jeho vhodnost. Použit byl fischer hřebíkový kotva FNA II A4 s instalovaným počtem více než 1,7 milionu kusů. „To, že se náš FNA II A4 prokazatelně ideálně hodí pro tunelovou požární ochranu a lze jej jednoduše a rychle zpracovat, patřilo k přesvědčivým argumentům,“ zdůrazňuje Daniel Jäger, vedoucí průmyslového Key Account Managementu ve fischer Deutschland Vertriebs GmbH, který projekt významně doprovázel. „FNA II také splňuje vysoké požadavky na zatížení větrem a dlouhou životnost v tomto projektu a navíc je vhodný pro citlivý beton jako kotevní podklad.“ K provedení stačilo několik montážních kroků: Požární deska byla jednoduše umístěna na stěnu nebo strop, skrz obojí byla vytvořena vrtaná díra a poté byl hmoždinka pomocí pneumatického zařízení časově úsporně zasazena v průchozí montáži. Při zatížení se FNA II samostatně rozpíná. Kužel je zatažen do rozpínacího klipu a napíná jej proti vrtané díře. „FNA II je pro tento případ použití velmi vhodný, protože je velmi jednoduchý na zpracování. Stačí vyvrtat díru, zatlouct hřebíkový kotvu – a hotovo! Po zasazení zaručuje svou funkci po velmi dlouhou dobu,“ potvrzuje Sven Burgard a zdůrazňuje: „Spolupráce na projektu této velikosti je rozhodující pro pozitivní výsledek. fischer se opět prokázal jako spolehlivý partner v oblasti kvality, dodržování termínů a spolehlivosti.“
Obrázek: KAEFER Construction GmbH
Vysokým požadavkům na zatížení větrem a trvanlivost v projektu FNA II rovněž vyhovuje a je navíc vhodný pro citlivý beton jako kotevní podklad.
Daniel Jäger, vedoucí průmyslového Key Account Managementu společnosti fischer Deutschland Vertriebs GmbH
FNA II A4 byl v Nizozemsku již několikrát použit v oblasti požární ochrany. V mnoha projektech se osvědčil. Všechny požární zkoušky od výrobců požárních desek kotva úspěšně absolvovala. „Kromě včasné výroby a dodávky vysokého počtu kusů FNA II jako ideálního upevňovacího řešení sehrála rozhodující roli také naše široká nabídka služeb,“ zdůrazňuje Daniel Jäger. „Takto úspěšně provázíme naše zákazníky všemi fázemi projektu – od plánování a výpočtů přes předběžné zkoušky vytažení až po podporu přímo na stavbě prostřednictvím školení a certifikací provádějících stavebních pracovníků.“
Obrázek: KAEFER Construction GmbH
cd-green-6fb8bdbb85-dwz6k