Projekt vede China Railway Shanghai Bureau. „Náš FIS EM 390 S splňuje tyto vysoké nároky díky svým různým vlastnostem, jako jsou jeho silné držící síly a odolnost vůči vodě, teplu a vlhkosti, ať už při mrazu nebo teplých teplotách,“ popisuje Jiang Zong, jednatel fischer China. Zatímco na severu a v severovýchodních provinciích Číny mohou být teploty hluboko pod nulou a panuje pronikavý chlad, na jihu a východních pobřežních oblastech může být extrémně horko a vlhko. To je třeba zohlednit při plánování, údržbě a kontrole infrastruktury a vozidel.
Injekční maltu fischer FIS EM 390 S dosahuje zvláště vysokých nosností v betonu a odolává extrémním podmínkám, jako je případ použití v Číně. Používá se s výztužnými tyčemi a vhodnými systémovými komponentami, jako je fischer kotevní tyč FIS A nebo fischer vnitřní závitový kotva RG M I. Epoxidová malta může být také použita ve vodou naplněných vrtaných otvorech a v seismických aplikacích. Navíc má vysokou odolnost proti korozi i požáru. Celkově tedy bezpečná volba pro opravy tratí v Číně, ale například také pro upevnění nových kolejí nebo podvodní montáž.
